Antonelli Zandvoortda yozgi tanaffusdan keyin kuchli boshladi
Antonelli yozgi tanaffusdan keyin ham to‘xtamadi
Dutch Grand Prix haftasining ilk zarbasini aynan shu bola berdi. 19 yoshli Kimi Antonelli Zandvoortdagi birinchi mashg‘ulotda hammani ortda qoldirdi, yozgi tanaffusdan keyingi birinchi jiddiy signalni aynan u berdi.
Mercedes poygachisi McLaren yetakchisi Lando Norrisni 0,121 soniyaga ortda qoldirdi. Norris – yozgi tanaffus oldidan, Vengriyadagi so‘nggi grand-pri g‘olibi. Demak, tezlik bo‘yicha mezon aynan u edi. Shunga qaramay, Antonelli uni toza tempda yengdi.
Ustiga ustak, Mercedes ichidagi farq ham titroq darajada kichik: George Russell jamoadoshidan atigi 0,004 soniyaga ortda qoldi. Uchlikda uchta turli kayfiyat: chempionat yetakchisi, ichki raqib va Vengriya qahramoni.
Hamilton quvib yetishga urinmoqda
Ferrari safida Lewis Hamilton to‘rtinchi vaqtni qayd etdi – Antonellidan 0,190 soniya sekin. Chempionat jadvalida esa u italiyalikdan 50 ochko ortda. Bu raqamlar hozircha Antonellining mavsumni qanday nazorat qilib borayotganini ochiq ko‘rsatib turibdi.
Hamiltonning jamoadoshi Charles Leclerc va ikkinchi McLaren – Oscar Piastri – birinchi oltitalikni yopdi. Zandvoortning qisqa va xatoni kechirmaydigan konfiguratsiyasida bu oltilik yakshanba kuni ham asosiy sahnani bo‘lishishga juda yaqin ko‘rinadi.
Honda va Aston Martin: yangi dvigatel, yangi umid
Aston Martin uchun mashg‘ulotlar natijasi jadvalda porlamadi, lekin ichki telemetriya ularning kayfiyatini ko‘targan bo‘lishi aniq. Yangi Honda dvigateli bilan Fernando Alonso 12-o‘rinda, liderdan 1,562 soniya ortda qoldi.
Raqamlar bir qarashda sovuq ko‘rinadi, lekin Aston Martin aynan shu kuch qurilmasidan aylanma bo‘yicha 0,3–0,5 soniya yutuq kutayotgandi. Hozircha shunday ko‘rinadi ham. Demak, Honda eng kuchli dvigatellardan hanuz orqada – buni kompaniyaning o‘zi ham tan oladi, lekin birinchi iteratsiyaga nisbatan sezilarli qadam tashlangan.
Aynan shunday “to‘g‘ri yo‘ldamiz” degan signallarni Alonso ko‘p vaqtdan beri kutayotgandi. U mavsum oxiridan keyin sportda qolish-qolmaslik haqida o‘ylayotgan bir paytda, har bir bunday qadam uning qaroriga ta’sir qilishi mumkin.
Verstappen soyada qoldi, Lawson ilk sinovdan o‘tmoqda
Top o‘ntalikdan tashqarida esa kutilmagan manzara: Red Bull yetakchisi Max Verstappen faqat 11-natija bilan cheklanishga majbur bo‘ldi. U uchun bu trek, bu tomoshabinlar, bu shovqin – odatda uy poygasi, sahna markazi. Birinchi mashg‘ulotda esa u orqa fonda qoldi.
Yangi jamoadoshi Liam Lawson esa 14-bo‘ldi. U Racing Bulls tarkibidan Red Bullga ko‘tarildi – muntazam haydovchi Isack Hadjar boks mashg‘ulotida qo‘lini sindirib olganidan keyin. Lawson uchun bu imkoniyat keskin, bosim katta, lekin ilk sessiyada u o‘zini yo‘qotmadi.
Softsiz tezlik: Audi va Alpine signali
Audi uchun kunning yashirin yutug‘i – Nico Hulkenberg. U yettinchi bo‘ldi va eng tez aylanmasida yumshoq – soft – shinalardan foydalanmagan eng tezkor haydovchi sifatida ajralib turdi. Bu, ayniqsa, poyga tempiga tayyorgarlikda muhim ko‘rsatkich.
Ortidan Alpine haydovchisi Pierre Gasly, ikkinchi Audi – Gabriel Bortoleto va Racing Bulls vakili Arvid Lindblad keldi. Ular top o‘ntalikni yopdi va o‘rta pelotonning bu hafta oxiri ham o‘ta tig‘iz bo‘lishini ko‘rsatdi.
Yangilanishlar fronti: kim nimani olib keldi?
Zandvoortga bir nechta jamoalar shassiga yangilanishlar olib keldi. Eng ko‘zga ko‘ringani – Ferrari. Ular yangi pol bilan keldi va Vengriyadagi potentsialni nihoyat natijaga aylantirishni xohlaydi. O‘sha hafta oxirida tezlik bor edi, lekin strategiya va operatsion xatolar hammasini yo‘qqa chiqargandi.
Alpine safida esa faqat Gasly jamoaning so‘nggi vaqtdagi birinchi yirik yangilanish paketiga ega bo‘ldi. Bu ichki taqqoslashni yanada qiziqarli qiladi.
McLaren va Aston Martin ham mayda aerodinamik o‘zgartirishlar bilan chiqdi: McLaren orqa qism va qanot atrofida ishlagan, Aston Martin esa old qanotni yangiladi. Birinchi mashg‘ulotlar bu paketlarning to‘liq rasmini bermaydi, lekin bazaviy temp va balans bo‘yicha yo‘l-yo‘riqni ko‘rsatib bo‘ldi.
Endi savol bitta: Antonellining bu erta zarbasi Zandvoort haftasining ohangini belgilaydimi yoki raqiblar keyingi sessiyalarda javob qaytara oladimi?
