Aston Martin AMR26 yangilanishlari: Budapeshtda poygaga tayyorgarlik
Aston Martin yangi qurollarini Budapeshtga yetkazishga shoshilmoqda. Maqsad bitta: shanba kuni saralashga kelib, ikkala poygachi ham to‘liq yangilangan AMR26’ga ega bo‘lsin.
Bir mashina uchadi, biri garajda qoladi
Yangi ko‘rinishdagi Aston Martin ilk ko‘rinishda tezlik borligini ko‘rsatdi, lekin juma kuni ertalab hammasi bir lahzada o‘zgardi. Lance Stroll’ning FP1 sessiyasi 40 daqiqaga ham yetmadi: chap-orqa osma uzildi, mashina Turn 3 oldidagi tez o‘ng burilishga kirar chog‘ida aylanishga tushdi.
Shu bilan kanadalikning kuni tugadi. FP2 ga qadar mashinani tiklashning iloji bo‘lmadi – ehtiyot qismlar yetishmadi. Jamoa yozgi tanaffusdan oldin aynan shu yangilangan paketni trekka olib chiqish uchun hamma zaxirani siqib chiqqan, garajda ortiqcha detal qolmagandi.
Jamoa vakili Pedro de la Rosa FP2 dan keyin Strollning muammosi aynan osma nosozligi bo‘lganini tasdiqladi, lekin Fernando Alonso’ning mashinasida bunday xatolik takrorlanmasligiga ishonganini aytdi. Shuning uchun ispan poygachi ikkinchi mashg‘ulotda to‘liq dasturini bajardi, Stroll esa yon tomondan tomoshabin bo‘lib qoldi.
“Ehtiyot qismlar kamligi sababli Lance’ning mashinasini vaqtida ta’mirlashning iloji bo‘lmadi. U ertaga [shanba] trekka chiqadi, ammo bugun ikkinchi sessiyaga ulgurmadik”, – deya tushuntirdi de la Rosa.
Bir kunda yo‘qotilgan trek vaqti – ayniqsa shuncha o‘zgargan shassiga moslashish kerak bo‘lgan paytda – qimmatga tushishi mumkin. Bu nafaqat sozlamalar, balki poygachining o‘zi uchun ham yangi xarakterga ega bolidga ko‘nikish jarayoni.
Strollning mashinasida almashtirilishi kerak bo‘lgan detallar bir qismi allaqachon Hungaroringda, qolganlari esa Silverstone’dagi bazadan samolyotda uchib kelmoqda. Aston Martin shanbaga kelib ikkala AMR26’ni ham bir xil darajada tayyor qilish uchun vaqt bilan poyga qilmoqda.
Alonso: “Bu faqat birinchi qadam”
Fernando Alonso uchun esa kun ancha sermazmun o‘tdi. U yangilangan paket haqida gapirar ekan, “yaxshi his” berganini aytdi va raqamlar ham, simulyatsiya bilan trek o‘rtasidagi moslik ham kutilganidek chiqqanini ta’kidladi. Bu nafaqat hozirgi mavsum, balki keyingi yilgi bolid uchun ham muhim signal.
Albatta, Aston Martin hali orqa qismdan yo‘l bosmoqda. Alonso buni yashirmaydi: “Oldinda hali katta yo‘l bor, lekin bu – umidli qadamlarning birinchisi”, – deya baholadi u. Shunga qaramay, ispan poygachi o‘zini kamida o‘rta peloton bilan to‘g‘ridan-to‘g‘ri kurashga tayyor sezmoqda.
Raqiblar ham shuni ko‘rmoqda. Williams poygachisi Alex Albon Aston Martin’ni Q2 uchun jiddiy raqib sifatida tilga oldi. Alonso esa ma’lumotlarni hali chuqurroq tahlil qilish kerakligini aytgan bo‘lsa-da, burilishlardagi tezlik bo‘yicha “midfild”ning old qatoriga yaqinlashganini his qilmoqda. Ularning birinchi maqsadi ham aynan shu – o‘rta pelotonning yetakchisiga aylanish.
Shassida ham, dvigatel tomonida ham hali bosib o‘tiladigan qadamlar bor. Ammo jamoa ichida kayfiyat ijobiy: olib kelingan yangilanishlar qog‘ozdagi va’dani trekda ham takrorlay boshladi.
Tezlik, tebranish va yo‘q qilingan aylana
Adrian Newey mashg‘ulotlar oralig‘ida “hozircha natijalar umidli” ekanini aytganida, bu so‘zlar Alonso his-tuyg‘ulari bilan uyg‘un tushdi. Biroq hammasi ham silliq emas.
Asosiy to‘siqlardan biri – to‘g‘ri yo‘lakda paydo bo‘layotgan tebranishlar. Alonso FP1 da aynan start-finish chizig‘i bo‘ylab buni yaqqol sezganini aytdi. FP2 ga kelib muammo ancha yumshatilgandek tuyuldi, ammo radio orqali shikoyatlar butunlay yo‘qolmadi. De la Rosa bu masalani Honda nazoratga olganini, mavsum boshidagi kabi jiddiy holat emasligini ta’kidladi.
Shunga qaramay, raqamlar Aston Martin foydasiga ishlay boshlagan. Alonso’ning FP2 dagi eng tez aylanasi trek cheklovlarini buzgani uchun bekor qilindi. Lekin o‘sha natija protokolda qolganida, u 17-o‘ringa ko‘tarilib, bir hafta oldin Spa’da undan ikki soniyadan ko‘proq oldinda bo‘lgan raqiblarning ustiga chiqardi.
Bu – kichik, lekin aniq signal. Raqib jamoalar Aston Martin’ning burilishlardagi tezligini endi o‘rta peloton markazida deb baholayapti. Shuning uchun ham britaniyaliklar shanbaga kelib ikkala mashinani ham yangi paket bilan trekka chiqarishga jon-jahdlari bilan urinmoqda.
Budapesht osmonida Aston Martin samolyotlari ehtiyot qismlar bilan uchib yurgan bir paytda, savol oddiy: yangilangan AMR26 shanba kuni saralashda haqiqiy raqobatchiga aylanishga ulgura oladimi yoki bu faqat katta sakrash oldidan tayyorgarlik bosqichimi?
