Browning qaytishi: Queensland Raceway’da g‘alaba

Queensland Raceway’da 39 aylanalik vahshiyona poyga, ikki marta chiqqan Safety Car, oxirida esa bir yil oldingi sahnada qamalib qolgan qurg‘oqchilikni sindirgan g‘alaba. Triple Eight’ning Ford Mustang’i va Will Brown bu safar sahnani oxirigacha egallab qoldi.

Uchinchi o‘rindan so‘nggi bo‘limda boshlagan zarbali hujum, Grove Racing dueti – Kai Allen va Matt Payne –ning tempdan tushishi bilan birga kelib, Brownni yuqoriga ko‘tardi. Allen oxir-oqibat to‘rtinchi, Payne esa oltinchi bo‘lib qoldi.

Podium esa aniq: Dick Johnson Racing uchuvchisi Brodie Kostecki ikkinchi, Brownning jamoadoshi Broc Feeney uchinchi.

Brown uchun bu oddiy g‘alaba emasdi. O‘tgan yili oxirgi marta aynan shu yerda yutgan, shundan beri qator sinovlar, og‘ir mavsum, texnik muammolar. Endi esa qaytish.

U poyga ortidan keskin ohangda gapirdi: bir xil texnika berilsa, nima bo‘lishini ko‘rdingiz, degandek. Red Bull Ampol Racing jamoasiga minnatdorchilik, og‘ir yil, shubhalar, “o‘rtalarda yuradi” degan gaplar – va natijada birinchi raqamli mashina bo‘lib marradan o‘tish.

Payne startda zarba berdi, Gray uchun esa tush ko‘rinishidagi dahshat

Start chizig‘ida hamma narsa boshqacha yozilgandek tuyuldi. Pole pozitsiyadan chiqqan Matt Payne Kostecki’ni ilk burilishga qadar ortda qoldirdi va kunning avvalgi poygasidagi ssenariyni ag‘darib tashladi.

Dick Johnson Racing’ning yangi chempionati Rylan Gray esa umuman boshqa hikoya yozdi. Poygalar orasida dvigatelini almashtirishga ulgurgan jamoa, oxirgi daqiqalarda uni trekka qaytardi. Lekin Turn 3’da u o‘z holicha yo‘lidan chiqib, ilk o‘nlikdan to oxirgi o‘ringa qulab tushdi. Barcha mehnat bir necha soniyada yo‘qqa chiqdi.

2-aylanada Kostecki Turn 6’da Payne ichki chizig‘iga kirib bordi, keyingi aylana boshida Turn 1’da yetakchilikni tortib oldi. Payne javob zarbasini izlar ekan, bu kurash Brownni ham jang markaziga tortdi.

Brown Turn 5 tashqi chizig‘idan ajoyib hujum boshladi, bu unga Turn 6’da ichki chiziqni berdi. Payne esa oxirgi burilish tashqarisida osilib turib, pozitsiyasini saqlab qoldi. Qattiq, tirsak-tirsakka bo‘lgan kurash – poyganing ohangini aynan shu payt belgilab berdi.

Ojeda–Reynolds to‘qnashuvi, jarima va taktikalar o‘yini

10-aylanada PremiAir Racing yangi uchuvchisi Jayden Ojeda Turn 6’da Team 18 faxriysi David Reynolds’ning orqa qismiga urilib, ikkala mashinani ham aylantirib yubordi. Ular 19 va 20-o‘rinlardan pastga qulashdi, hakamlar esa epizodni ko‘rib chiqib, Ojeda’ga 15 soniyalik jarima berdilar.

Strategiya sahnaga chiqdi. 14-aylanada Kai Allen ilk o‘nlik ichidan birinchi bo‘lib, oltinchi o‘rindan ikkita shina uchun pit-stopga yo‘l oldi. Bir aylana o‘tib, Chaz Mostert to‘rtta shina uchun javob qaytardi.

Payne 16-aylananing oxirida pitga kirib, to‘rtta yangi shina oldi. Kostecki esa bir aylana kechikib, xuddi shunday qildi. Trekka qaytishda u ikkita Grove Mustang’i orasiga joylashdi – strategik nuqtai nazardan mukammal pozitsiya.

Kostecki xatosi, Dick Johnson Racing uchun ikki tomonlama zarba

22-aylanada Kostecki Allen orqasiga yetib keldi va Turn 3’da keskin hujumga o‘tdi. Biroq bu safar u chiziqni juda chuqur oldi, yo‘ldan chiqib, shag‘alga uchdi.

Natija og‘ir bo‘ldi: Payne va Brown undan o‘tib ketdi, Kostecki to‘rtinchi o‘ringa qulab tushdi. Shu bilan Grove Racing uchun qisqa muddatli “bir–ikki” kombinatsiya paydo bo‘ldi.

Dick Johnson Racing kulfati bu bilan tugamadi. 24-aylanada Gray yana Turn 3’da tormozni bloklab, mashinasini shag‘al to‘sig‘iga tiqib qo‘ydi. Bu safar Safety Car trekka chiqdi.

Sariq bayroq ostida tartib shunday ko‘rinishga keldi: Allen, Payne, Brown, Kostecki, Mostert. Ularning ortidan Feeney, James Golding, Anton De Pasquale, Ryan Wood va Thomas Randle kelardi.

Pit-stop qilmay qolganlar oz edi – Cameron Waters, Reynolds va Ojeda shular jumlasidan, ular mos ravishda 12, 15 va 20-o‘rinlarda yurishardi.

Qayta startlar, to‘qnashuvlar va Brownning hal qiluvchi zarbasi

30-aylanada poyga qayta boshlandi. Shu zahoti yana taranglik: restartda Golding Turn 4’da yettinchi o‘rindan chiqib ketib, aylantirildi va orqaga tushib ketdi.

31-aylanada Brown Turn 1’dan mukammal chiqish topdi va Turn 2’da Payne ichkarisiga o‘qday kirib bordi. Ular Turn 3’gacha yonma-yon uchishdi. Brown manevrni yakunlab, oldinga o‘tdi.

Bu paytda Kostecki vaziyatdan foydalanishga urindi va Payne orqa qismiga tegib, #17 Mustang’ni yarmigacha yon tomonga burib yubordi. Aylana oxirida Kostecki Turn 6’dan yaxshi chiqish qilib, keyingi aylana boshida Turn 1’da Payne’ni to‘liq ortda qoldirdi va uchinchi o‘rinni oldi.

Ammo yashil bayroq uzoqqa cho‘zilmadi. Oxirgi burilishda sodir bo‘lgan to‘qnashuvlar zanjiri Tickford Racing wild-card uchuvchisi Ben Gomersall’ni yo‘l chetiga “mixlab” qo‘ydi. U harakatlana olmasdan qolgach, Safety Car yana trekka qaytdi.

So‘nggi sprint: Allen sirpandi, Brown esa ketdi

34-aylanada hamma narsa bir necha aylanalik sprintga aylandi. Allen oxirgi burilishdan chiqishda shinalarini haddan tashqari qizdirib yubordi va Turn 1’da Brown uchun ichki chiziqni ochib qo‘ydi.

Turn 2’ga kelib, Brown allaqachon yetakchilikni qo‘lga kiritgan edi. Kostecki ham Triple Eight Mustang’i ortidan ergashib, Allen’ni uchinchi o‘ringa tushirdi.

Feeney Turn 3’da Allen’dan o‘tib ketdi. Xuddi shu paytda Kostecki tashqi chiziqdan Brown’ni aylanib o‘tishga urindi, lekin mashinasining yarmi tuproqqa chiqib ketdi – chegarada o‘ynagan, lekin to‘liq uddalay olmagan manevr.

Feeney deyarli Kostecki oldiga chiqib olgandek bo‘ldi, Turn 4’ga kelganda uning old qismi deyarli barobar edi. Kostecki esa raqibining tashqaridan o‘tishiga yo‘l qo‘ymadi va pozitsiyasini tish-tirnog‘i bilan himoya qildi.

Ularning o‘zaro janglari Brown uchun mukammal sovg‘a bo‘ldi. U oldinda deyarli bir soniyalik farq ochib, poygani o‘z nazoratiga oldi.

Qolgan aylanalarda ham vaziyat o‘zgarmadi. Brown bosimni sovutmasdan, marragacha yetakchilikni ushlab bordi. Kostecki ikkinchi, Feeney uchinchi bo‘lib, podiumni to‘ldirdi.

Allen Mostert hujumiga bardosh berib, to‘rtinchi o‘rinni saqlab qoldi. Payne esa Watersni ortida ushlab turib, oltinchi bo‘ldi. Reynolds kechki surge bilan sakkizinchi pog‘onaga ko‘tarildi, Randle va De Pasquale esa kuchli o‘nlikni yopdi.

Repco Supercars Championship’ning Century Batteries Ipswich Super440, Race 2 poygasi Brown uchun shunchaki g‘alaba emasdi. Bu qaytish, shubhalarga berilgan qat’iy javob va Queensland’da yana bir bor yozilgan kuchli bayonot bo‘ldi. Endi savol bitta: shu sur’atni mavsum oxirigacha ushlab turishga kuchi yetadimi?