George Russell: Uzuksiz Poygacha O'tish
Formulaning yozgi tanaffusdan keyingi ilk kechasi “Zandvoort”da yana bitta qiziq hikoyani yozdi. George Russell yana peshqadamlar qatorida, yana poleda va bu safar u buni hazil bilan bog‘ladi: endi u unashtiruv uzugini ko‘tarmayapti.
Uzuksiz Russell va yengil kayfiyat
Niderlandiya sprint poygasi uchun saralash yakunida tablodagi eng yuqori qatorga qaytgan Mercedes haydovchisi radio orqali kulib yubordi: “Zo‘r! Ehtimol, endi unashtiruv uzugisiz biroz yengilroqman”.
Ikki hafta avval u Carmen Montero Mundt bilan unashtirilganini e’lon qilgandi. U ilgari taklif marosimiga “juda ko‘p o‘ylaganini”, hatto uzuk dizaynini ham o‘zi tanlaganini aytgan, tizzalab o‘tirgan paytda esa birdaniga qattiq hayajonga tushganini tan olgandi. Endi esa o‘sha uzuk atrofidagi shovqin kulgiga, start panjarasida esa ustunlikka aylangandek.
0,041 soniyalik zarba
Russellning polei qog‘ozda ham, trekda ham nafis ishlangan. U so‘nggi poyga g‘olibi, McLaren uchuvchisi Lando Norrisni atigi 0,041 soniyaga ortda qoldirdi. Ferrari uchun Charles Leclerc undan bor-yo‘g‘i 0,014 soniya sekin bo‘lib, uchinchi pog‘onani egalladi. Avstraliyalik Oscar Piastri to‘rtinchi bo‘lib, yuqori to‘rtlikni yakunladi.
Bu fon ortida seriya yetakchisi, 19 yoshli Kimi Antonelli uchun sessiya og‘ir kechdi. U faqat beshinchi natija bilan cheklanishiga trek chetidagi shag‘alga chiqib ketgani sabab bo‘lganini aytdi: mashinaning pol qismida “bir necha teshik” paydo bo‘lgan. Chempionlik poygasidagi eng yaqin ta’qibchisi Lewis Hamilton esa Ferrari bilan faqat yettinchi o‘rinni oldi – bu ham mavsum manzarasiga o‘z soyasini tashlaydi.
Og‘ir yoz, qaytgan ishonch
Russell uchun bu pole shunchaki statistika emas. U iyundagi Avstriya Gran-prisidan beri g‘alaba ko‘rmagan, yozning oxiri esa ayniqsa charchatgan: Mercedes’ning elektr energiyasidan foydalanishdagi dasturiy nosozliklari uning poygalarini izdan chiqardi. Vengriyadagi deyarli to‘xtab qolgan start esa ochkolar jadvalida Antonellidan 59 ochkoga ortda qolishiga sabab bo‘ldi.
Shu fon ichida Zandvoortdagi bir aylanma unga nafaqat vaqt, balki ruh ham qaytargan ko‘rinadi. Russell sessiyadan so‘ng aylana haqida gapirar ekan, hammasi “chiroyli tarzda bir-biriga ulashganini” ta’kidladi. U faqat uzuk og‘irligidan emas, boshidagi keraksiz fikrlardan ham xalos bo‘lishga urinayotganini aytadi.
U o‘zini ichkaridan qayta sozlayotganini yashirmaydi: ishonch darajasi eng yuqori nuqtada bo‘lmagan, shuning uchun u o‘zidan va mashinasidan nimani xohlashini eslab, hammasiga go‘yoki mavsumning birinchi poygasi kabi yondashishga qaror qilgan. Haddan tashqari o‘ylamaslik – uning so‘zlariga ko‘ra, hozirgi asosiy tamoyil. Buni amalda bajarish qanchalik qiyin bo‘lmasin, hozircha bu yondashuv ishlayotganga o‘xshaydi.
Yomg‘ir, qurigan trek va 2026-yil soyasi
Kunduzgi yagona mashg‘ulot ham o‘ziga xos bo‘ldi. Yomg‘irdan keyin qurib borayotgan trek sharoitida Antonelli eng tezkor natijani qayd etdi. Jamoalar intermediate shinalarda ish boshlashdi, ammo asfalt tezda quridi, 2026-yilgi, kuchli elektr quvvatiga ega bolidlar haqiqiy yomg‘irli hafta oxirasini hali ko‘rmagani yana bir bor eslatildi. Sprint saralashi esa mutlaqo quruq sharoitda o‘tdi – demak, haqiqiy bo‘ron hali oldinda bo‘lishi mumkin.
Endi esa hamma nigohlar sprint startiga qaratilgan: yoshlik jo‘shqinligi bilan yetakchilik qilayotgan Antonelli, tajribasi va hazili bilan kayfiyatni yengillashtirayotgan Russell, orqa tomondan kelayotgan Norris va Leclerc. Savol bitta: polega qaytgan Russell bu safar faqat uzukni emas, butun chempionlik poygasidagi og‘irlikni ham yelkasidan tushira oladimi?
