Hamiltonning Budapeshtdagi ogohlantiruvchi zarbasi
Hungaroring yana bir bor eski tanish manzarani ko‘rdi: yuqori qismda Lewis Hamilton nomi. Ferrari poygachisi ikkinchi erkin mashg‘ulotda 1m18.729s natija qayd etib, dam olish kunini kuchli ohangda boshladi va raqiblariga aniq signal berdi – bu hafta oxiri u jiddiy kayfiyatda.
Hamiltonning yonida darhol yana bir qizil mashina. Charles Leclerc atigi +0.148s ortda qolib, Ferrari garajida ichki raqobatning qanchalik keskinlashayotganini ko‘rsatdi. Bir aylanma, bitta xato – va ustunlik qo‘ldan ketishi mumkin.
McLaren va Red Bull – quvib kelayotganlar
Ferrarilar orqasida Lando Norris uchinchi bo‘lib, +0.499s bilan kunni yakunladi. Yarim soniyaga yaqin tafovut – xavfli masofa. McLaren bir necha oydan beri kuchli ritmda, ammo bu yerda har bir burilishda vaqt yo‘qotish jazoga teng.
Shundan keyin esa odatdagi nom, lekin odatdagidan pastroq pozitsiyada: Max Verstappen. Red Bull yetakchisi to‘rtinchi o‘rinda, +0.692s ortda. Bu faqat mashg‘ulot, ammo raqamlar shuni aytyapti – yakka hukmronlikka o‘xshamayapti. Qizil mashinalar oldinda, to‘q sariq McLaren yaqin, Verstappen esa hali ideal sozlamani topmagandek.
George Russell beshinchi bo‘lib, +0.933s bilan bir soniyaga yaqin orqada. Mercedes uchun bu natija yomon emas, ammo peshqadam bilan masofa hali ham katta. Ustiga-ustak, oldinda Ferrari, McLaren va Red Bull turibdi – poygada joy uchun kurash juda tig‘iz bo‘lishi kutilmoqda.
Yulduzlar ortida – yangi ism va yangi davr ishoralari
O‘rta qismda esa yangi avlod eshikni shartta ochyapti. Isack Hadjar Red Bull tarkibida oltinchi bo‘lib, +1.071s ortda qolgan holda kuchli taassurot qoldirdi. Uning ortidan Liam Lawson (Racing Bulls) yettinchi o‘rinda, +1.312s. Bu natijalar faqat vaqt jadvallari emas – bu Red Bull tizimining kelajagi haqida ham so‘zlaydi.
McLarenning ikkinchi poygachisi Oscar Piastri sakkizinchi bo‘ldi (+1.372s). Uning yonida, to‘qqizinchi o‘rinda Nico Hulkenberg (Audi, +1.396s) va o‘ninchi pog‘onada yana bir Racing Bulls vakili – Arvid Lindblad (+1.524s). Audi va Racing Bulls uchun bu pozitsiyalar umid uyg‘otadi: to‘g‘ri strategiya va toza poyga bilan ochkolar zonasi ancha yaqin.
O‘rta toifa tiqilinchida: tajriba va yoshlik aralashmasi
O‘ninchi o‘rindan pastga qarasak, tafovutlar kattalashadi, ammo kurash susaymaydi. Gabriel Bortoleto (Audi) 11-o‘rinda (+1.745s), uning ortidan Esteban Ocon (Haas, +1.828s) va Kimi Antonelli (Mercedes, +1.964s) kelmoqda. Antonellining natijasi alohida qiziq: birinchi to‘liq mavsumlaridan birida u peshqadamdan ikki soniyadan kam ortda – bu Boshlang‘ich emas, bu bayonot.
14-o‘rinda Pierre Gasly (Alpine, +2.087s), undan keyin Ollie Bearman (Haas, +2.221s). Haas juftligi jadvalning o‘rtasida tiqilib qolgan, lekin yakshanba kuni strategiya va xavfsizlik mashinalari fonida bu pozitsiyalar tezda o‘zgarishi mumkin.
Alex Albon (Williams, +2.244s) va yangi jamoadoshi Carlos Sainz (Williams, +2.697s) esa 16 va 17-o‘rinlarni egalladi. Sainzning bu qadar orqada bo‘lishi savollarni ko‘paytiradi: bu faqat dastlabki sozlamalarmi yoki Williams hali ham to‘liq raqobatbardosh bo‘la olmayaptimi?
Katta ismlar, og‘ir kun
Pastki qismda esa tajriba yetarli, lekin tezlik yetishmayapti. Valtteri Bottas (Cadillac) 18-o‘rinda (+2.713s), uning ortidan Fernando Alonso (Aston Martin, +2.990s) va Sergio Perez (Cadillac, +3.063s). Bu uchlik uchun bu faqat mashg‘ulotdagi ssenariymi yoki mavsumning davom etayotgan og‘ir hikoyasimi?
21-o‘rinda Franco Colapinto (Alpine, +3.802s) – katta tafovut, ammo yosh poygachi hali Hungaroringning murakkab ritmini o‘rganmoqda. Jadvalning eng pastida esa Lance Stroll (Aston Martin) – hech qanday vaqt qayd etmagan. Texnik muammo, strategik tanlov yoki xavfli xato? Javobni faqat keyingi sessiyalar beradi.
Oldinda – savollar ko‘p, vaqt kam
FP2 yakunida bitta manzara aniq: Ferrari hozircha bu hafta oxirini qo‘lida ushlab turibdi. Hamilton va Leclerc raqiblarni bosim ostida qoldirdi, McLaren va Red Bull esa javob topishi kerak.
Hungaroringda odatda kim yo‘l topadi? Birgina aylanma, bitta dadil qaror – va butun hafta oxirining manzarasi o‘zgarib ketadi. Endi savol shunday: bu yo‘lni birinchi bo‘lib kim topadi?
