Jorj Rassell Monzada kechki sessiyani zabt etdi
Jorj Rassell Monzada kechasini zabt etdi. Italiyaning quyoshda qaynagan kechki sessiyasida u nafaqat poyga tezligini ko‘rsatdi, balki Ferrari uy trekida o‘zini qulay his qilayotgan bir paytda, vaqt jadvalidan Sharl Leklerkni ham siqib chiqardi.
Mercedes zarbasi, Ferrari javobi
Ikkinchi mashg‘ulotning ilk daqiqalarida sahnada hech qanday shoshilish yo‘q edi. Qattiq shinalardagi sust aylanishlar, ma’lumot to‘plash, yo‘l sharoitini his qilish – hammasi odatdagi juma ritmi. Jadvalning yuqori qismida esa baribir Rassell turardi.
Yigirma daqiqa o‘tgach, Monza uyg‘ondi. Pirelli’ning qizil qirrali yumshoq shinalari chiqdi, va sessiya birdaniga o‘rtadagi “mini-saralash”ga aylandi. Mercedes va Ferrari o‘rtasida.
Kimi Antonelli birinchi bo‘lib zarba berdi. U birinchi sektorni eng tez o‘tdi, lekin Parabolica’da tirbandlikka duch kelib, boksga qaytishga majbur bo‘ldi. Monzaning mashhur yakuniy burilishida yo‘l to‘silib qolsa, rekord haqida o‘ylab ham bo‘lmaydi.
Keyingi urinishda Antonelli yo‘lni toza topdi va 1:22.700 bilan peshqadamlikni qo‘lga oldi. Oradan ko‘p o‘tmay, jamoadoshi Rassell 1:22.686 bilan uni ortda qoldirdi. Ferrari esa jim qarab turmadi: FP1da eng tez bo‘lgan Leklerk 1:22.679 bilan javob qaytardi.
Ammo bu duelning so‘nggi so‘zi yana Rassellga tegishli bo‘ldi. U 1:22.559 ko‘rsatkichini qayd etdi va shu bilan kechaning asosiy mezonini belgilab qo‘ydi. Bu vaqtga boshqa hech kim yaqinlasha olmadi. Qolgan daqiqalar asosan uzoq masofali yugurishlar, yoqilg‘i yuklamalari va poyga ritmini sinash bilan o‘tdi.
Natija: Rassell birinchi, Leklerk ikkinchi, Antonelli uchinchi. Monza tribunalarida esa allaqachon shanba va yakshanba uchun kayfiyat shakllanmoqda.
Norris seriyasi davomida sokin, lekin xavfli
Oxirgi ikki Gran-prini yutgan, amaldagi jahon chempioni Lando Norris bu safar fon rejimida ko‘ringandek bo‘ldi, ammo xavfli masofada qoldi. U Rasselldan atigi to‘rt o‘nlik ortda, to‘rtinchi natijani qayd etdi. Bu – bir aylanada ham, poyga tezligida ham McLaren hali o‘yindan chiqmaganini anglatadi.
Ikkinchi Ferrari – Lyuis Xemilton – Norrisdan biroz ortda, beshinchi bo‘ldi. Uni darhol ikkinchi McLaren – Oskar Piastri ta’qib qildi. Jadvalning yuqori qismi shu tariqa to‘rt jamoa vakillaridan iborat rang-barang aralashmaga aylandi.
Yoshlar sahnaga chiqmoqda
Racing Bulls tarkibidagi Arvid Lindblad Monzada o‘z nomini eslatib qo‘ydi. Sessiyaning dastlabki bosqichlarida u hatto uchinchi pog‘onani egallab turdi, yakunda esa yettinchi vaqtni qayd etdi. Juma kuni uchun bu juda kuchli signal.
Haas uchun esa Oliver Bearman sakkizinchi o‘rni bilan quvonchli lahza taqdim etdi. Mavsum boshidan beri qiynalayotgan jamoa uchun bu natija – texnik yangilanishlar va yo‘l topish bo‘yicha kichik, ammo muhim dalda.
Verstappen uchun murakkab boshlanish
Max Verstappen uchun bu hafta oxiri kechroq boshlandi. U majburiy yangi haydovchi dasturi doirasida FP1ni Ayumu Iwasa’ga bo‘shatib berdi va ilk bor trekka faqat FP2da chiqdi.
Kutilganidek, Red Bull juma kunini izlanishlarga bag‘ishladi. Verstappen RB22 balansini topishga urindi, oldingi qanotdagi flap sozlamalarini o‘zgartirdi, lekin mashinaning xulqi barqarorlashmadi. Natijada u atigi to‘qqizinchi o‘rinni egalladi va Red Bull ichida ham eng tezkor haydovchi bo‘lib qoldi.
Top o‘ntalikni Racing Bulls safida vaqtincha qaytgan Yuki Tsunoda yopdi. U bu hafta oxirida sobiq jamoasida ikkinchi imkoniyatni olmoqda, chunki Liam Lawson Red Bull’da jarohat olgan Isack Hadjar o‘rnini bosmoqda. FP2da Lawson Alpine haydovchisi Franco Colapinto ortidan 12-o‘rinni egalladi.
Xatolar, tekshiruvlar va xavotirlar
Sessiya deyarli silliq o‘tdi, ammo Monza xatosiz kechmaydi. Ikkinchi shikanda Leklerk Ferrari’ning orqa qismini baland “kolbasa” kerblarida ushlab turolmadi va aylanishga majbur bo‘ldi. Jiddiy zarba bo‘lmadi, lekin u cheklarda o‘ynayotganini yana bir bor ko‘rsatdi.
Eng keskin lahza esa Lance Stroll ishtirokida yuz berdi. Aston Martin haydovchisi pit-leyndan chiqqach, yo‘lga beparvo qaytdi va Norris yo‘lini xavfli tarzda to‘sib qo‘ydi. McLaren haydovchisi keskin harakat bilan to‘qnashuvdan qochdi. Bu epizod bo‘yicha FIA sport komissarlari sessiyadan so‘ng tekshiruv o‘tkazadi. Monzada bu kabi holatlar jazolansiz qolmaydi.
Audi lagerida esa boshqa turdagi xavotir paydo bo‘ldi. Gabriel Bortoleto mashinasidagi V6 motor tovushi sog‘lom eshitilmadi, natijada braziliyalik haydovchi dasturini muddatidan oldin to‘xtatishga majbur bo‘ldi. Mavsum yakuniga yaqinlashar ekan, ishonchlilik yana bir bor markazga chiqmoqda.
Ikkinchi mashg‘ulot yakunida jadvalda Mercedes, Ferrari, Mercedes tartibi turibdi, lekin hikoya bundan ancha murakkab. Rassell bir aylanada tezlik borligini isbotladi, Leklerk uy auditoriyasi oldida javob zarbasini kutmoqda, Antonelli esa o‘z navbatida tayyor turibdi. Orqada esa Norris va Verstappen poyga kuni uchun rejalarini pishitmoqda.
Monza odatda saralash kuni eng ko‘p sirni ochadi. Bu safar ham shunday bo‘ladimi yoki juma kunining kuchli signallari yakshanba taqdirini allaqachon belgilab bo‘ldimi?
