Lewis Hamilton: tezlik va jazolar muammosi
Ferrari bilan ikkinchi yil, natijalar bo‘yicha, Lewis Hamilton uchun butunlay boshqa manzara ochdi. O‘tgan mavsumdagi xotirjam unutilishi kerak bo‘lgan kampaniyadan so‘ng u bu yilga boshqacha kayfiyatda keldi – tajribali chempionga xos keskinlik bilan. Natija aniq: yozgi tanaffus arafasida u umumiy hisobda ikkinchi, faqat mavsumni hukmronlik bilan bosib turgan Kimi Antonelli undan 50 ochko oldinda.
Ferrari garajida esa kayfiyat murakkabroq. Hamilton nihoyat Barcelona trekida “qizil” tarkibida ilk g‘alabasini qo‘lga kiritdi, shundan keyin yana besh marotaba poyga podiumida paydo bo‘ldi. Uning tezligi shubhasiz: o‘tgan hafta oxiridagi Vengriya bosqichida u Lando Norrisdan atigi 0,012 soniyaga ortda qolib, pol pozitsiyasini deyarli tortib olgandi. Bunday farq – ko‘z ochib-yumguncha.
Ammo aynan Hungaroring Hamilton uchun burilish nuqtasiga aylandi.
Tezlik bor, lekin jazolar ham ketma-ket
Budapesht dam olish kunlari Ferrari uchuvchisi uchun ikki tomonlama bo‘ldi. Bir tomonda – raqobatbardosh temp, deyarli ideal yakshanba uchun poydevor. Ikkinchi tomonda esa – intizomiy zarbalar.
Seshanba kuni Hamilton Oscar Piastri yo‘lini to‘sib qo‘ygani uchun uch pog‘onali start jarimasiga tortildi. Bu kichik xato uni shundoq ham o‘tish qiyin bo‘lgan trassada beshinchi start chizig‘iga uloqtirdi. Bunday sharoitda har bir metr, har bir burilish oltin bahosida.
Bosim ostidagi yakshanba yana bir xatoni keltirib chiqardi: Hamilton pit-leynda tezlik chegarasini oshirib yubordi va ikkinchi jarimaga duch keldi. Natijada poyga yakunida u o‘z jamoadoshi ortida qolib ketdi – chempionlik kurashida har bir ochko sanaladigan pallada bu juda qimmat yo‘qotish.
Bu alohida hodisa emas. Jarimalar zanjiri allaqachon Monaco’da boshlangan edi. U yerda Hamilton pit-leyn tezligini biroz oshirgani uchun besh soniyalik jazoga tortildi. Silverstone’da esa noto‘g‘ri start tufayli yana zarba oldi. Spa’da ochilish doirasidayoq George Russell bilan to‘qnashuvga aloqador deb topilib, yana besh soniya qo‘shimcha vaqt olindi.
Shunday qilib, bir necha haftada to‘plangan xatolar Hamiltonning bu yilgi jonlanishini soyada qoldira boshladi.
Gary Anderson: “Barmoqni boshqalarga emas, o‘zingga qaratish vaqti keldi”
Bunday fon ostida sobiq Formula 1 konstruktorlaridan biri, uzoq yillar Jordan texnik direktori bo‘lib ishlagan Gary Anderson o‘z fikrini ochiq aytdi. Uningcha, Hamilton bu jarayonlarda o‘z ulushini tan olish o‘rniga, javobgarlikni atrofdagilarga yuklayotgandek ko‘rinadi.
Andersonni eng ko‘p hayratga solgani – yetti karra jahon chempioni darajasidagi uchuvchining bir-biriga o‘xshash xatolarni ketma-ket takrorlayotgani. U buni qisqa muddatli og‘ir davrmi yoki chuqurroq, tizimli muammo belgisimikan, degan savol bilan kuzatmoqda.
Vengriyadagi ikki jarimani tahlil qilar ekan, Anderson Hamiltonni har ikkala holatda ham asosan o‘zi mas’ul deb hisoblaydi. Uning fikricha, bu bosqichda, bunday tajribaga ega uchuvchi ko‘proq mas’uliyatni zimmasiga olishi, yosh avlodga namuna bo‘lishi kerak. Aksincha, hozircha u chempionlik poygasida ancha ochkolarni o‘ziniki bo‘lishi mumkin bo‘lgan xatolar tufayli boy berib qo‘ydi.
Anderson, albatta, har bir vaziyatga texnik yoki tashkiliy izoh topish mumkinligini tan oladi. Lekin u Hamiltonning o‘z hissasini ochiq tan olmasligi, xatolar uchun javobgarlikni bo‘lishishga shay emasdek ko‘rinishi uni ranjitayotganini ta’kidladi.
Chempionlik kurashi: o‘tkir chiziq bo‘ylab
Hozircha fakt oddiy: Hamilton bu mavsum o‘tgan yilga qaraganda ancha kuchli. Ferrari bilan g‘alabalar, muntazam podiumlar, Antonelli ortidan ikkinchi pog‘onadagi o‘rin – bularning barchasi mental qaytish belgisidir.
Ammo boshqa fakt ham bor: mayda intizomiy xatolar, pit-leyn tezligi, start chizig‘idagi diqqat bo‘shashuvi, kvalifikatsiyada raqibni to‘sib qo‘yish kabi holatlar chempionlik jangida hal qiluvchi bo‘lishi mumkin. Ayniqsa, peshqadam 50 ochko oldinga o‘tib olgan pallada.
Savol endi shunday: yozgi tanaffusdan keyin biz yanada keskinlashgan, o‘z xatolariga yuzlanib, ularni kesib tashlagan Hamiltonni ko‘ramizmi yoki jarimalar soyasi uning Ferrari davrini belgilab beradimi? Chempionlik poygasi javobni uzoq kutdirmaydi.
