Matt Payne uchun Sprint Cup qanday qo‘ldan chiqdi
Bathurst qahramoni bo‘lgan yangi zelandiyalik Matt Payne uchun Repco Sprint Cup yakuniy poygasi achchiq tus oldi. Unga shunchaki Broc Feeney’dan ko‘z uzmay, xavfsiz masofada marraga yetib kelish kifoya edi. Ammo u marrani ko‘rmadi ham. Feeney poygani yutdi, kubokni ham qo‘lga kiritdi. Payne esa boks hududida, ochiq kapot ostida qolib ketdi.
Poyganing 28-raundida sodir bo‘lgan nosozlik nafaqat natijani, balki umidni ham o‘chirib qo‘ydi. Muammo shu darajada jiddiy ediki, hatto xavfsizlik mashinasi sahnaga chiqsa ham, Payne yana trassaga qaytolmasdi. Mashina qayta ishga tushishi bir chetda tursin, hatto tasnifga kirish imkoniyati ham qolmadi. Sprint Cup shu yerning o‘zida qo‘ldan uchib ketdi.
Dastlabki taxminlar nosozlikni krank vali datchigi burchagi bilan bog‘lashdi. Tezkor tahlil, tezkor hukm. Lekin bu faqat yuzaki tashxis bo‘lib chiqdi. Haqiqiy sabab keyinroq, motor to‘liq ochilgach ayon bo‘ldi.
Jamoaning Performance bo‘yicha rahbari Alistair McVean seshanba kuni bo‘lib o‘tgan pre-Ryco Enduro Cup sinovidan so‘ng vaziyatga oydinlik kiritdi. Uning aytishicha, muammo dvigatelning aynan valvetrain qismida yashiringan ekan.
“Kecha biz Triple Eight ustaxonasiga bordik, ular dvigatelni ochayotgan edi, bizni ichkariga taklif qilishdi, ko‘rish imkoniga ega bo‘ldik va valvetrain ichida jiddiy mexanik nosozlik bo‘lganini aniqladik,” — dedi McVean jamoa videosida.
Bu tashxis bitta haqiqatni ochiq ko‘rsatdi: bu safar haydovchi yoki strategiya emas, temir yon bergan.
“Shu hodisa sodir bo‘lgan zahoti, davom etishning mutlaqo imkoni qolmadi. Uni oldini olish uchun ham, o‘sha paytda mashinani yana trassaga qaytarish uchun ham qo‘limizdan hech narsa kelmas edi,” — deya qo‘shimcha qildi McVean.
Shunday qilib, Payne uchun Sprint Cup texnika xatosi sabab yakunlandi. Endi esa savol boshqa: Ryco Enduro Cup oldidan shu zarbani qanday yengib o‘tish mumkin?
