Monakodagi xavfli prolog: Pogačar tormoz bosishga tayyor

2026 yilgi Vuelta a España hali start ham olmadi, lekin allaqachon “eng og‘iri” degan tamg‘ani oldi. Poyga direktori Javier Guillén bu yo‘lni o‘z faoliyatidagi eng mashaqqatli deb atadi: 58 ming metr vertikal ko‘tarilish — bu uch haftalik poyga uchun dahshatli raqam. Ammo kechqurun Monako ko‘chalarida o‘tiladigan atigi 9,4 kilometrli ochilish yakka poygasi ham bu Vuelta tarixidagi eng murakkab texnik sinovlardan biriga aylanishi mumkin.

Bu prolog uzun emas. Lekin sokin ham emas. Marshrut bo‘ylab bir-birini quvib keladigan burilishlar, 170 metr balandlikka ko‘tarilish va shahar labirintini eslatuvchi yo‘laklar. Qog‘ozda bu oddiy 10 daqiqalik urinishdek ko‘rinadi. Haqiqatda esa, bu — ilk kundanoq xavf bilan tezlik o‘rtasidagi nozik chiziqda raqsga tushish.

Bu 60 km/soatlik tekis yakka poyga bo‘lmaydi

Asosiy favoritlardan biri bo‘lgan Tadej Pogačar Monakodagi matbuot anjumanida bu bosqichga juda aniq ta’rif berdi: “Bu 60 km/soatlik to‘liq gaz yakka poyga bo‘lmaydi. Tormozdan foydalanishga to‘g‘ri keladi.”

U 19:19 da, iliq va quruq bo‘lishi kutilayotgan kechada startga chiqadi. Uyidan atigi bir necha ko‘cha narida, lekin bu safar u mahalliy rezident emas, balki la roja uchun kurashayotgan da’vogar sifatida. Shunga qaramay, Pogačar o‘zi ham tan oladi: birinchi kunning o‘zida bosh kiyimni kiyib olish ehtimoli unchalik ham yuqori emas.

UAE Team Emirates-XRG sardori yo‘llarni yoddan biladi. Bu uning afzalligi bo‘lishi mumkin edi. Ammo u baribir barcha xavflarni kamaytirish uchun puxta razvedka o‘tkazishga qat’iy qaror qilgan.

“Burilishlarda biroz sekinlashish kerak, tamom”, — deydi u. Wout van Aertning “tashkilotchilar bu yo‘l bilan chegarani biroz oshirib yubordi” degan fikrlariga javoban shunday deydi u. Van Aert hatto Het Laatste Nieuws xabariga ko‘ra, bu marshrutni o‘zi uchun maxsus simulyatsiya qilib, mashq ham qilgan.

Pogačar esa Monakoni boshqa hech kim bilmaydigan darajada o‘rganib chiqqanini aytadi: “Men bu yo‘llarda mototsiklda ham yuraman, mashinada ham, velosipedda ham, piyoda ham. Ideal emas, lekin bu 60 kilometr tezlikda to‘xtamasdan bosiladigan yakka poyga bo‘lmaydi. Tormoz bosishga to‘g‘ri keladi, odatdagidan butunlay boshqa temp tanlash kerak bo‘ladi.”

10 daqiqalik og‘ir nafas

Bu bosqichning mohiyati bitta jumlada jam bo‘ladi: 10 daqiqalik maksimal zo‘riqish. Biroq Pogačar uchun bu faqat quvvat haqida emas. U razvedka vaqtida trassaga to‘siqlar o‘rnatilgach, haqiqiy xavfli burilishlar ochilib qolishini va aynan o‘sha joylar bo‘yicha aniq qarorlar qabul qilish mumkinligini ta’kidlaydi.

U Monakodagi yo‘lni 2022 yilgi Tour de France’ning Kopengagendagi ochilish yakka poygasiga qiyoslaydi. O‘sha payt ham tor yo‘laklar, parklar va trotuarlar orasidan o‘tgan murakkab marshrut esda qolgan edi.

“Juda texnik yo‘l; menga [2022] Tour de France’dagi Kopengagen yakka poygasini eslatadi. O‘shanda ham bir bog‘ ichidan, trotuar yonidan o‘tgandik,” deydi u. “Oxir-oqibat har bir sportchi o‘z kuchini o‘zi boshqaradi. Yo‘l qanchalik texnik bo‘lishidan qat’i nazar, hammasi shaxsiy xavf chegarasiga bog‘liq.”

Vuelta bilan ilk uchrashuvdagi yomon xotira

Pogačarning Vuelta ochilish bosqichlari bilan aloqasi doimo ham yoqimli bo‘lmagan. 2019 yilda Torrevieja yaqinida o‘tkazilgan jamoaviy yakka poygada mutlaqo kutilmagan hodisa yuz bergan edi: yaqin atrofdagi hovlida turgan bolalar basseyni yorilib, suv pastga, trassaga oqib tushgan. Natijada bir nechta jamoalar, jumladan UAE va Jumbo-Visma, sirpanib yiqilgan.

Shu fonni eslagan holda, Monakodagi qisqa, ammo murakkab prolog Pogačar uchun nafaqat sportiy, balki psixologik sinov ham bo‘ladi. Lekin uning karerasiga qarasangiz, u start olgan hech bir poygada uni favoritlar ro‘yxatidan o‘chirib bo‘lmaydi.

U bu safar ham shunday deydi: Grand Tourlar orasida faqat bitta yetakchilik ko‘ylagi — Vuelta’ning la roja’si — uning palmaresida yetishmayapti. Va u uni birinchi kundanoq qo‘lga kiritish uchun bor kuchini ishga solishga va’da beradi.

“Men hammasini beraman. Birinchi bosqich men uchun oson bo‘lmaydi. Qo‘limdan kelganini qilaman, lekin birinchi kun raqobat juda kuchli bo‘ladi,” deydi u. “Bu yo‘lda juda tez, juda texnik bo‘lgan yigitlar bor. Men urinib ko‘raman; faqat poygani boshlashni, yo‘lga chiqib, aslida qanday bo‘lishini ko‘rishni xohlayman.”

Monakodagi bu 9,4 kilometr — uch haftalik azob-uqubatlar marafonining faqat kirish sahifasi. Ammo aynan shu qisqa prolog kimning nervi baquvvat, kimning tormozi aniq, kimning boshi sovuqligini birinchi bo‘lib fosh qiladi. Vuelta taqdiriga ta’sir qiladigan hikoya balki aynan shu kechqurun, shaharning tor ko‘chalarida boshlanayotgandir.