Payne Queensland Raceway’da rekord o‘rnatdi: oltinchi pole pozitsiyasi
Gen3 davrida Queensland Raceway yana yangidan o‘lchandi. Buni qilgan bitta odam – Payne. U 1:08.0105 soniyalik ajoyib aylana bilan nafaqat Century Batteries Ipswich Super440’ning birinchi poygasi uchun pole pozitsiyasini oldi, balki Repco Supercars Championship amaldagi mashg‘ulot/saralash rekordini ham yangiladi. Oltinchi pole bu mavsumda. Bu endi tasodif emas, ochiq ustunlik.
Payne mashinadan tushar-tushmas “Massive lap” deb yubordi. Bu gap ortida yengil hayajon emas, kechagi kechadan beri qilingan og‘ir mehnat turardi. Birinchi sessiyada o‘zlarini unchalik ham ideal holatda his qilmagan edi, lekin jamoa barcha bo‘laklarni joyiga qo‘ydi. U esa topishi kerak bo‘lgan o‘sha “biroz”ni topdi.
Melbourne jamoalari uchun Queensland’da “zarba berish” har doim alohida zavq. Payne buni yashirmadi. U Red Bull, Broc Feeney va qolgan raqiblarning bosimi ostida tong otguncha o‘z ichidan yana bir pog‘ona topishi kerakligini bilar edi. “Kechasi ichimdan biroz narsa topishim kerak edi,” degan mazmundagi kayfiyat bilan u ertalab trekka qaytdi va P1 bilan javob berdi.
Shest burchakli, oddiy ko‘rinadigan, lekin xatosiz bo‘lishni talab qiladigan Queensland Raceway bu safar xatoni kechirmadi. Har bir burilishda ideal trajektoriya, har bir tormozlanishda maksimal ishonch. Payne aynan shuni bajardi. U aytganidek, konfiguratsiya sodda, ammo bu yerda har burilishda mukammallik talab qilinadi. Jamoa kechasi bo‘yi mehnat qildi, ertalab esa poygachi ularning ishini natijaga aylantirdi.
Ford kuch namoyishi
Start ro‘yxatining yuqori qismi bir manzarani yaqqol ko‘rsatdi: Blue Oval hukmronligi. Yuqori o‘ntalikdan sakkizta o‘rin Ford tasarrufida bo‘ldi. Bunday fon oldida Chaz Mostert va Cooper Murray mos ravishda yagona Toyota va Chevrolet vakillari sifatida alohida ko‘rinib turdi.
Payne pole uchun kurashda Dick Johnson Racing poygachisi Brodie Kostecki’ni 0.2255 soniyaga ortda qoldirdi. Bu farq Supercars darajasida katta zarba. Walkinshaw TWG safidagi Mostert esa uchinchi natijani qayd etdi va peshqadamlar uchligini to‘ldirdi.
Bosim ostidagi javob: Will Brown
So‘nggi haftalarda uning formasi atrofida savollar ko‘paygan edi. Will Brown esa bu saralashda muhim signal berdi. Triple Eight ichki duelida u Broc Feeney’dan ustun kelib, to‘rtinchi o‘rinni qo‘lga kiritdi, Feeney esa beshinchi bo‘ldi. Bu faqat start pozitsiyasi emas, psixologik zarba ham. Jamoa ichidagi kuchlar muvozanati mavsum davomida yana qancha o‘zgaradi?
Payne jamoasi uchun esa kun yanada shirin bo‘ldi. Uning jamoadoshi Kai Allen oltinchi bo‘lib joylashdi va shu bilan Melbourne kollektivining keng frontdagi kuchini ko‘rsatdi. Keyingi o‘rinlarda Tickford Racing va Dick Johnson Racing nomlari ketma-ket paydo bo‘ldi: Thomas Randle yettinchi, Rylan Gray sakkizinchi, Cameron Waters esa to‘qqizinchi bo‘ldi. O‘nlikni Erebus Motorsport vakili Cooper Murray yopdi.
Kutilmagan tashqarida qolganlar
Top-10’likdan joy ololmaganlar orasida eng ko‘zga tashlangani Anton De Pasquale va Ryan Wood bo‘ldi. Team 18 poygachisi De Pasquale faqat 12-o‘ringa, Walkinshaw TWG vakili Wood esa 13-pog‘onaga erishdi. Ularning ikkisi ham odatda yuqori qismda ko‘rinishga o‘rgatib qo‘ygan edi, ammo bu safar Queensland ularni shafqatsizlarcha orqaroqqa surdi.
Endi esa barcha nigohlar birinchi poygaga qaratilgan. Payne rekord va oltinchi pole bilan standartni yana ko‘tardi. Savol bitta: u bu sur’atni poyga masofasiga ko‘chira oladimi yoki Red Bull, Dick Johnson Racing va qolganlar javob zarbasini topadimi?
