Verstappen Monzada yo‘q, Iwasa imkoniyatdan foydalanadi
Monzaning “Tezlik ibodatxonasi”ga kelgan muxlislar bir zum sarosimaga tushdi: dastlabki erkin mashg‘ulotda Red Bull’ning asosiy yulduzi Max Verstappen yo‘q. Lekin bu shov-shuvli sarlavha ortida jiddiy drama yo‘q – bu faqat rejadagi rotatsiya, xolos.
Max Italiya Gran-prisini o‘tkazib yubormaydi. U faqatgina juma kungi FP1 sessiyasida o‘z RB22 bolidini boshqa haydovchiga topshiradi. Shu birinchi mashg‘ulotda rulga Ayumu Iwasa o‘tiradi, Verstappen esa FP2 dan boshlab odatdagidek butun hafta oxirini davom ettiradi.
Iwasa uchun katta imkoniyat
25 yoshli yapon haydovchi Ayumu Iwasa – Red Bull tizimidagi zaxira va rivojlantirish haydovchilaridan biri. Monzada u nihoyat katta sahnaga chiqadi: FP1 sessiyasida jamoaning 2026 yilga mo‘ljallangan konseptiga asoslangan mashinasini sinab ko‘radi.
Bu qaror Verstappenning jarohati, betobligi yoki diskvalifikatsiyasi bilan hech qanday aloqaga ega emas. Red Bull shunchaki reglamentdan ustalik bilan foydalanmoqda. Mavsum davomida kamida to‘rt marotaba erkin mashg‘ulotlarda “rookie” – Formula 1 tajribasi cheklangan haydovchilarga imkon berish talabi bor. Monzadagi FP1 – shunday sessiyalardan biri sifatida belgilandi.
Natijada Verstappen mashinasi vaqtincha Iwasa qo‘liga o‘tadi, yapon haydovchi esa RB22 bilan haqiqiy Gran-pri hafta oxirining bosimida ishlash tajribasini oladi.
Verstappen uchun bu zarba emas
Bu holatni sport nuqtai nazaridan yo‘qotish sifatida ko‘rish qiyin. Verstappen bu rejani oldindan e’lon qilgan, jamoa bilan kelishilgan tarzda FP1 ni bo‘shatadi va FP2 ga qaytib keladi. Demak, u baribir yetarlicha vaqtga ega bo‘ladi: ikkinchi mashg‘ulot, uchinchi sessiya, so‘ng esa saralash va poyga.
Monza kabi tezlikka asoslangan trassada sozlamalar ustida ishlash muhim, lekin uchta sessiya tajribali uch karra chempion uchun yetarli maydon. Ayniqsa, u bu yo‘lakda o‘tgan mavsumda g‘alaba qozonganini inobatga olsak.
Red Bull tarkibida yana bir o‘zgarish
Monzada faqat Verstappen emas, yana bir Red Bull haydovchisi bo‘yicha yangilik bor. Jamoa tizimidagi Hadjar qo‘l bilagidagi jarohatdan hali to‘liq tiklanmadi va yana safdan chetda qoladi. Shuning uchun Liam Lawson qaytib keladi va Verstappen bilan birga Red Bull safida bo‘ladi.
Yana bir zanjirli o‘zgarish: Yuki Tsunoda Racing Bulls tarkibida Lawson o‘rnini egallaydi. Shunday qilib, Red Bull oilasida butun hafta oxiri davomida ichki rotatsiya ishlaydi, ammo asosiy frontda – Verstappenning poyga kuni ishtirokida – hech narsa o‘zgarmaydi.
Zandvoortdan keyingi javob poygasi
Verstappen Monzaga yaxshi kayfiyatdan ko‘ra, ko‘proq g‘azab bilan kelmoqda. Zandvoortdagi avariyadan so‘ng u o‘ziga xos “chip on his shoulder” bilan yo‘lga chiqdi: o‘zidan ham, jamoasidan ham maksimal darajada talab qiladigan holat.
U Red Bull’dan tezlik borasida xolis bo‘lishni so‘ragan, o‘tgan yilgi Monza g‘alabasiga aldanmaslikni uqtirgan. Raqobat kuchaygan, poyga kalendaridagi har bir xato endi qimmatga tushadi.
Shu fon’da FP1 ni Iwasa ixtiyoriga topshirish – xavf emas, hisoblangan qaror. Verstappen baribir asosiy ishni shanba va yakshanba kunlari bajaradi. Savol esa bitta: Zandvoortdagi xatoni Monzaning tezlik yo‘laklarida nechog‘lik keskin va ishonchli javobga aylantira oladi?
