Yuki Tsunoda: Zandvoortda qaytish — navbat kutish tugadi
Yuki Tsunoda uchun telefon qo‘ng‘irog‘i hammasini o‘zgartirdi. Bir necha oy monitor qarshisida zaxira haydovchi sifatida o‘tirgan yapon uchuvchisi nihoyat yana start chizig‘iga qaytadi. Sahna — Zandvoort, musobaqa — Niderlandiya Gran-prisi, imkoniyat esa kutilmaganda kelgan.
Red Bull tizimidagi zanjir o‘zgardi: Isack Hadjar bilagidan olgan jarohati tufayli poygaga chiqa olmaydi, uning o‘rnini asosiy jamoada Liam Lawson egallaydi. Shunda Racing Bulls tarkibida Arvid Lindblad yonida bo‘sh joy paydo bo‘ldi va u joyga Tsunoda chaqirildi.
Plyajdagi qo‘ng‘iroq
Tsunoda bu xabarni Zandvoort paddokida emas, Gretsiya plyajida eshitdi. U o‘sha payt “yarim mashg‘ulot, yarim dam olish” rejimida bo‘lganini aytadi: tanani sportga, boshni esa biroz tinchlikka tayyorlab yurgan.
U seshanba kuni taxminiy qo‘ng‘iroqni olganini eslaydi. O‘sha on: hayajon va shubhaning aralash hissi.
U uchun bu oddiy rotatsiya emas. O‘tgan mavsum oxirida u doimiy o‘rindig‘idan ayrilib, Red Bull va Racing Bulls uchun test va zaxira haydovchi roliga o‘tdi. Shu paytdan beri deyarli barcha Gran-prilarga qatnashdi, lekin faqat kuzatuvchi sifatida: Max Verstappen, Hadjar, Lawson va Lindbladning yangi reglamentdagi ishlash uslubini sinchiklab tomosha qildi.
Ekran ortidan qarab turish esa unga kifoya bo‘lmadi. U o‘zi aytganidek, mavsum boshlangandan beri “mashinada bo‘lish uchun ichidan kuyib” keldi.
Ikki kunlik tayyorgarlik, yangi avlod bolidi
Uning qaytishi chiroyli rejalashtirilgan ssenariy emas, tezkor chaqiriq. Tsunoda ixtiyorida atigi ikki kundan kam tayyorgarlik va birinchi marta hozirgi Racing Bulls bolidini haydash imkoniyati bor.
Shunga qaramay, u jismonan tayyorligini ta’kidlaydi. Bir nechta TPC sessiyalarini o‘tkazgan, yangi texnik qoidalar ruhini tushunish uchun jamoa bilan ishlashda qolgan. Endi esa nazariyani amaliyotga aylantirish vaqti keldi.
Bu safar u aniq biladi: hozircha faqat ushbu hafta oxiri kafolatlangan. Keyingi Gran-prilar to‘liq Hadjar sog‘ayishiga bog‘liq. Tsunoda buni yaxshi tushunadi, lekin o‘zini bosmaydi — uning maqsadi sodda: poygadan zavq olish va bor kuchini ko‘rsatish.
Racing Bulls uchun baland reja
Racing Bulls hozir pastki pelotonda shunchaki fon emas. Jamoa yaqinda konstruktоrlar hisobida Alpine’ni ortda qoldirib, beshinchi pog‘onaga ko‘tarildi. Bu — “qolganlarning eng yaxshisi” bo‘lish yo‘lidagi jiddiy bayonot.
Shunday fon ostida Tsunodaning vazifasi og‘ir: u nafaqat o‘zini, balki jamoaning hozirgi tempini ham ushlab turishi kerak. Biroq bu jamoa unga begon emas. U yillar davomida aynan shu tuzilma ichida ishladi, muhandislarni, ish uslubini, ichki bosimni yaxshi biladi.
Shu hafta oxiri uning uchun oddiy qaytish emas, o‘zini yana bir bor isbotlash sahnasi. U sportga qaytish istagini yashirmaydi, balki ochiq aytadi.
2027 yo‘laklari toraymoqda, lekin eshiklar hali yopilmadi
Kelajak esa shafqatsiz tezlikda shakllanmoqda. 2027 yilgi start ro‘yxatidagi bo‘sh o‘rinlar birin-ketin yo‘qolmoqda, ko‘plab jamoalar mavjud juftliklarini saqlab qolishni tanlamoqda. Bu esa Tsunoda kabi haydovchilar uchun imkoniyatlar oynasini toraytiradi.
Shunga qaramay, u Formula 1 siyosatini yaxshi biladi: bugun yopiq ko‘ringan eshik ertaga kutilmaganda ochilishi mumkin. Ayniqsa, agar qo‘lingda jonli, yangi natijalar bo‘lsa.
Shuning uchun u bu bir martalik chaqiriqni imkon qadar qimmatli qilish niyatida. Gap intervyu yoki va’dalarda emas, trekda ko‘rsatgan tezlik va barqarorlikda bo‘ladi, deydi u. U o‘zini so‘z bilan emas, aylanishlar bilan isbotlamoqchi.
Tsunoda uchun Zandvoort faqat navbatdagi Gran-pri emas. Bu — uzoq oylar davom etgan kutish, ekran ortidan qarash va ichdan kuyingan raqobat istagining javobi. Endi u yana rul ortida. Savol bitta: bu hafta oxiri uning karerasini qayta ochadimi yoki faqat qisqa, ammo yorqin epizod bo‘lib qoladimi?
