2027-yilgi Formula 1 taqvimi: 10 ta Sprint va qaytgan Portimao
Formula 1 2027-yilgi mavsum taqvimini e’lon qildi va unda birinchi ko‘zga tashlanadigan o‘zgarish – Sprint haftalarining 6 tadan 10 taga oshirilgani. Chempionat yana Bahraynda start oladi, bu safar ham 24 ta bosqichli, to‘rtinchi yil ketma-ket maksimal yuklama bilan.
Portimao va Istanbul qaytdi, Zandvoort ketdi
Eng katta yangiliklardan biri – Portugaliyadagi Portimao va Turkiyadagi Istanbul Parkning taqvimga qaytishi. Ikkalasi ham haydovchilar va muxlislar orasida o‘zining relyefli, xatoni kechirmaydigan konfiguratsiyasi bilan yaxshi tanilgan, shuning uchun bu qaror paddokda iliq kutib olinishi aniq.
Ammo har bir qaytish biror ketish evaziga bo‘ladi. So‘nggi yillarda apelsin rangli tribunalar, toshqin kabi bo‘lib, o‘ziga xos atmosfera yaratgan Zandvoort 2027-yil taqvimidan tushib qoldi. Niderlandiya Gran-prisi tanaffusga chiqadi.
Yana bir muhim o‘zgarish – Circuit de Barcelona-Catalunya va Spa-Francorchamps o‘rtasidagi navbatlashuv tizimi. 2028-yildan boshlab Ispaniya Gran-prisi juft yillarda, Belgiyaning tarixiy Spa poygasi esa 2027-yildan e’tiboran toq yillarda o‘tkaziladi. Bu ikki klassik trassa kalendar uchun kurashni davom ettiradi, lekin endi ular bir-biriga joy bo‘shatib berishga majbur.
Boshlanish: Bahrayn testi, so‘ng Sprint bilan ochilish
Kelasi mavsum taqvimi Yaqin Sharqdagi murakkab geosiyosiy vaziyat sabab kechikib e’lon qilindi. Mavsum yakunida Qatar va Abu Dhabi bosqichlarining o‘tkazilishi bo‘yicha savollar turgan bo‘lsa-da, 2027-yil rejasi aniq ko‘rinish oldi.
Bahrayn 24–27-fevral kunlari to‘rt kunlik mavsumoldi testlariga mezbonlik qiladi. Oradan ko‘p o‘tmay, 12–14-mart sanalarida aynan shu yerda mavsum ochilishi bo‘lib o‘tadi va bu haftalik darhol Sprint formatida o‘tkaziladi. Keyingi hafta karvon Saudiya Arabistoniga ko‘chadi.
Avstraliya yana 3-bosqich, Osiyo bahori va Xitoy triple-hedderi
Avstraliya yana odatdagi o‘rniga qaytadi: aprel boshida mavsumning uchinchi bosqichi sifatida. Melburn ham Sprintga mezbonlik qiladi. Shundan so‘ng navbat Yaponiyaga keladi – u ham Sprint haftaligi maqomini olgan.
Keyin esa Osiyodagi kuchli blok – Xitoy uch bosqichlik seriyaning yakunlovchi poygasi bo‘ladi. Kalendarning ilk uchdan bir qismidayoq haydovchilar jiddiy yuklama va uzoq parvozlar bilan yuzma-yuz kelishadi.
May oyida Miami, ilk bor Sprintli Monako
May boshidagi o‘z o‘rnini saqlab qolgan Miami shousi – shaharning o‘zi singari baland shovqin, baland tezlik, baland sahna. Undan keyin Sprint haftaliklari Kanadada va ilk bor tarixda Monakoda bo‘lib o‘tadi.
Monte-Karlo ko‘chalari atrofida Formula 1 rahbariyati muxlislar “ikki marta saralash hayajoni”ni tomosha qilishini ta’kidlaydi. Bir marta klassik saralash, yana bir marta Sprint uchun – bu tor yo‘laklarda har bir millimetr, har bir blokirovka, har bir kichik xato narxi oshganini anglatadi.
Yozga eltuvchi yo‘l: Portugaliya, Silverstone Sprinti va Avstriya
Qaytgan Portugaliya Gran-prisi iyun o‘rtasida taqvimga joylashadi. Portimao o‘zining ko‘tarilish-tushishlari, ko‘rmay kiriladigan burilishlari bilan yana sahnaga qaytadi.
Iyul boshida Buyuk Britaniya Gran-prisi Sprint haftaligi sifatida o‘tkaziladi. Silverstone 2–4-iyul kunlari Sprintga mezbonlik qiladi, bu esa an’anaviy yuqori tezlikdagi shouga qo‘shimcha keskinlik qo‘shadi. Avstriya esa Silverstone’dan keyinga suriladi, bu ikki bosqichni ketma-ket, lekin yangicha tartibda tomosha qilishga to‘g‘ri keladi.
Shundan so‘ng Belgiyada va undan keyin Vengriyada orqa-orqaga o‘tkaziladigan poygalar yozgi tanaffus oldidan so‘nggi sinov bo‘ladi. Spa va Hungaroring – mutlaqo turli xarakterdagi trassalar, ammo ikkalasi ham chempionat taqdiriga ta’sir qiladigan nuqtalar.
Yozgi tanaffusdan keyin: Monza Sprinti va Madridga burilish
Beshlik haftalik tanaffus – odatdagidan bir hafta ko‘proq – ortidan paddok Italiyaga qaytadi. Sentyabr boshida Monza Sprint bilan qayta ochiladi. “Tezlik ma’badi”da Sprint formati – bu to‘g‘rilar bo‘ylab slipstrim o‘yinlari, DRS poygasi va xatoni umuman kechirmaydigan qisqa masofa demak.
Bir hafta o‘tib Ispaniya Gran-prisi Madridda o‘tkaziladi. Barcelona-Catalunya bilan navbatlashuv boshlanishi bilan mamlakat poygasi yangi sahnaga ko‘chadi, bu esa nafaqat sport, balki tijorat va shahar infratuzilmasi nuqtayi nazaridan ham katta burilish.
Katta bloklar: Ozarbayjon, Turkiya, Singapur va Amerikadagi marafon
Kuzgi taqvimda yuklama yanada kuchayadi. Ozarbayjon, Turkiya va Singapur uch bosqichlik blokni tashkil qiladi. Baku ko‘chalaridagi baland tezlikli devor oralig‘i, Istanbulning tezkor egri chiziqlari va Singapurning issiq, tunda o‘tkaziladigan shaharlik marafoni – uch xil sinov, uch xil chidamlilik darajasi.
Keyin esa an’anaviy Amerikadagi triple-hedder: Austin, Mexico City va Brazil. Braziliya yana Sprint haftaligi sifatida ajralib turadi. Interlagos ko‘p yillardan beri qisqa, lekin doimiy voqealarga boy poygalari bilan Sprint uchun ideal sahna bo‘lib kelgan.
Las Vegas yakshanba tongida, yakun esa Qatar va Abu Dhabi Sprintlari bilan
Las Vegas yana o‘ziga xos formatda qoladi: 2027-yilda ham yagona shanba kuni bo‘lib o‘tadigan poyga. Biroq Buyuk Britaniya uchun bu baribir yakshanba tongiga to‘g‘ri keladi – vaqt mintaqalari Formula 1’ni tomosha qilish odatini o‘zgartirmaydi, faqat soatdagi raqamni almashtiradi.
Mavsum yakunidagi zarba esa ikki ketma-ket Sprint haftaligi bo‘ladi. Qatar va Abu Dhabi 10–12-dekabr kunlari Sprint formatida chempionatni yopadi. Shunday qilib, unvon taqdirini hal qiladigan yakuniy bosqichlarda ham Sprint omili hisob-kitoblarni murakkablashtiradi.
Domenicali va Ben Sulayem: global sahna, kengaygan Sprint davri
Formula 1 prezidenti Stefano Domenicali yangi taqvim haqida gapirar ekan, 2027-yilgi kalendarning “dunyoning eng mashhur trassalari va jonli shaharlarini birlashtirib, Formula 1 uchun ajoyib sahna yaratishini” ta’kidladi. U Portugaliya va Turkiyaning qaytishi, Sprint poygalari sonining 10 taga chiqishi orqali “intensivlik, drama va g‘ildirakdan g‘ildirakka kurash” muxlislarga yanada ko‘proq berilishini urg‘uladi.
Domenicalining so‘zlariga ko‘ra, Formula 1 “haftadan haftaga dunyoning eng yaxshi haydovchilari, eng kuchli jamoalari va yirik ishlab chiqaruvchilari” bilan “sportda tengi yo‘q tomosha”ni taqdim etishda davom etadi. Uningcha, bu o‘sish yo‘lida eng katta turtki – aynan muxlislarning ehtirosi.
FIA prezidenti Mohammed Ben Sulayem ham 2027-yilgi taqvimni “sportning global jozibasi va o‘sishining kuchli aks-sadosi” deb baholadi. 24 ta Gran-pri, besh qit’a, Portugaliya va Turkiyaning qaytishi, kengaygan Sprint dasturi – bularning barchasi, uning fikricha, “an’ana, yangilik va muxlislar bilan aloqani birlashtirgan holda, eng yuqori sport standartlarini saqlab qoladi”.
Endi savol oddiy: bu jadallashgan, Sprintlarga to‘la taqvimda kim chidamliroq bo‘ladi – texnika, haydovchilar yoki butun paddokning o‘zimi?
