Hamilton Silverstone’da kuchli boshladi

Silverstone shamoli yana Hamilton tomon esdi. Britaniyalik afsona yagona mashg‘ulot sessiyasida barcha raqiblarni ortda qoldirib, British Grand Prix haftasini kuchli boshladi. Eng hayratlisi – buni u o‘zi ham kutilmagandek qildi.

Ferrari poygachisi, Silverstone’ning to‘qqiz karra g‘olibi, o‘z imkoniyatlarini past baholagan edi. Ammo yakuniy protokolda uning nomi tepasida turdi: chempionat yetakchisi Kimi Antonelli’dan 0,213 soniya tezroq. Jamoa ichidagi mezon bo‘lgan Charles Leclerc esa undan 0,599 soniya ortda qoldi. Bu, so‘nggi haftalarda Ferrari ichidagi kayfiyatni aniq ko‘rsatib turibdi: ayni paytda Hamilton o‘zini ancha erkin va ishonchli his qilmoqda.

Qaytgan ishtiyoq

Hamilton bu mavsum boshida yana bir bor va’da bergan edi: rekordchi bo‘lishdan to‘xtamaydi. U hozir Drivers’ Championshipda Antonelli’dan 46 ochko ortda, George Russell’dan esa 6 ochko kamda turibdi. Ammo Silverstone’da u boshqacha bo‘ladi. Buni hamma biladi.

Britaniyalik haydovchi nafaqat yumshoq, balki qattiq shinalarda ham eng tezkor bo‘ldi. Bu esa tasodif emas, uzoq stintlarda ham sur’at borligini bildiradi. Sprint formatidagi hafta oxiri fonida bu alohida ahamiyatga ega – shanba kuni tushdan keyin o‘tkaziladigan Sprintda ham, yakshanba kungi asosiy poygada ham Antonelli’ning ustunligiga zarba berish imkoniyati paydo bo‘ldi.

Sky Sports F1 eksperti Anthony Davidson Hamiltonning ichki burilishini aniq so‘zlar bilan ifodaladi. Uning fikricha, 2022 yildan keyin hammani qiynagan savol – “Lewis Hamilton’ga nima bo‘ldi?” – endi asta-sekin javob topmoqda. U o‘ziga bo‘lgan ishonchni yo‘qotgan, yo‘lini qidirgan edi. Endi esa yangi avlod bolalari – Antonelli va boshqalar – maqtalayotgan mashinalardan u ham zavq ola boshladi. Paddockda eng ko‘p eshitilayotgan gaplardan biri shuki: Hamilton yana zavq bilan haydayapti.

Silverstone – Hamilton hududi

Silverstone Hamilton uchun oddiy trassa emas. U bu yerda deyarli o‘n yillik hukmronlik o‘rnatgan. O‘zi buni doimo ikki narsaga bog‘laydi: tribunadagi ulkan britan olomonining energiyasi va yuqori tezlikdagi burilishlardan oladigan zavqi. Natija – British Grand Prix tarixidagi mislsiz rekord.

Bugungi mashg‘ulotlar ham shu ruhni eslatdi. Ferrari garajida Hamilton tabassum bilan, Leclerc esa yanada ko‘proq bosh qotirayotgan ko‘rindi. So‘nggi poygalarda ham shunga o‘xshash manzara: mashina xususiyatlariga moslashishda Hamilton ancha yengil harakat qilmoqda.

Russell esa o‘zining sobiq jamoadoshidan 0,678 soniya ortda qoldi. Qog‘ozda bu katta tafovut. Ayniqsa, Mercedes’ning o‘zi hamon to‘liq tiklana olmayotgan bir paytda. Ular uchun bu faqat bir sessiya bo‘lishi mumkin, lekin Silverstone’da har bir detal psixologik jihatdan ham muhim.

McLaren va Red Bull – izlovda

Oldingi qator uchun kurash hozircha uch jamoa – Ferrari, Mercedes va Antonelli boshchiligidagi peshqadamlar atrofida aylanayotgandek. McLaren va Red Bull esa bu safar orqaroqda qoldi.

Oscar Piastri Becketts burilishlar majmuasida yuqori tezlikda aylanib ketdi, ammo mashinani devorga urmasdan ushlab qoldi. Shunga qaramay, vaqt protokoli uni Hamiltondan qariyb to‘qqiz o‘nlik ortda, beshinchi o‘ringa joylashtirdi. Max Verstappen esa deyarli bir soniya sekinroq natija ko‘rsatib, oltinchi bo‘ldi. Bu ism uchun bu raqamlar g‘alati ko‘rinadi, lekin hozircha ular shunday haqiqatga duch kelishmoqda.

O‘tgan yilgi British Grand Prix g‘olibi Lando Norris yettinchi bo‘ldi. So‘nggi oylar davomida u muntazam ravishda peshqadamlik uchun kurashib kelganini inobatga olsak, bu natija McLaren garajida jiddiy tahlilga sabab bo‘ladi. Ayniqsa, Sprint haftasida vaqt juda kam.

Isack Hadjar qattiq shinalarda juda kuchli ko‘rindi, lekin tez yumshoq shinalarga o‘tganda bu ustunlikni natijaga aylantira olmadi va sakkizinchi o‘rinda qoldi. Bu yosh haydovchi uchun yana bir muhim saboq: bir sessiya ichida sharoitlar keskin o‘zgaradi, moslashuv esa hal qiluvchi omil bo‘ladi.

O‘rta peloton – millimetrlar jangi

Silverstone’da oxirgi ochkolar uchun kurash yana bir necha jamoa o‘rtasida kechishi kutilmoqda. Mashg‘ulotlar bunga aniq ishora berdi: Audi, Racing Bulls va Alpine yana bir-biriga “yopishib” turibdi.

Audi haydovchisi Nico Hulkenberg to‘qqizinchi bo‘ldi va Racing Bulls poygachisi Liam Lawson’dan bir o‘nlik tezroq natija qayd etdi. Alpine vakili Franco Colapinto esa ularning ortidan, 11-o‘rinda joylashdi. Uch jamoa, uch xil falsafa, lekin bitta maqsad – ochkolar zonasiga kirish.

Sprint va asosiy poygada strategiya, ob-havo va startdagi birgina xato bu guruh uchun hammasini o‘zgartirib yuborishi mumkin. Ayniqsa, bu yil o‘rta pelotondagi raqobat shu qadar zichki, har bir yo‘l qo‘yilgan imkoniyat mavsum oxirida qimmatga tushishi aniq.

British Grand Prix haftasi endigina qiziyapti. Ammo allaqachon bitta savol ko‘tarildi: Silverstone yana bir bor Hamilton sahnasiga aylanadimi yoki Antonelli o‘z ustunligini shu yerning o‘zida yana mustahkamlaydimi?