Norris: Silverstone poygasidan og‘ir xulosa
Bir yil avval Silverstounda uy poygasida dubblik tantana qilgan McLaren bu safar butunlay boshqa kayfiyatda garajga qaytdi. Natijalar yomon emasdek ko‘rinsa-da, kayfiyat sovuq. Lando Norris ochig‘ini aytdi: bu hafta oxiri chempionlik darajasidan ancha uzoqda o‘tdi.
Natija bor, tezlik yo‘q
Sprintda uchinchi o‘rin, yakshanba kungi asosiy Gran-prida to‘rtinchi pog‘ona. Qog‘ozda – mustahkam hafta oxiri. Ayniqsa, poyganing oxirgi bosqichida Kimi Antonelli va Max Verstappen muammolaridan foydalanganini hisobga olsak.
Ammo Norrisni bu raqamlar alday olmadi.
U poygadan so‘ng intervyuda aynan shuni urg‘uladi: o‘rinlar chiroyli, lekin tezlik – “juda dahshat darajada yomon”. Jahon chempioni mashinadan umuman rozi emas, to‘rtinchi o‘rinni esa ko‘proq tartibli yurish, xatolardan qochish va ishonchli texnika hisobiga olingan natija deb baholadi. Uning so‘zlariga ko‘ra, mashina boshqarish uchun shunchaki “o‘ta qiyin” bo‘lgan.
Natija – yaxshi. His-tuyg‘u – butunlay boshqa.
Chempionlik poygasida orqaga chekinish
Raqamlar McLaren og‘ir holatda ekanini ko‘rsatib turibdi. Konstruktorlar hisobida jamoa Mercedesdan 154 ochkoga ortda qolgan. Bu – nafaqat bir-ikki yomon hafta, balki tizimli muammo boridan darak.
Norrisning shaxsiy chempionlikni himoya qilish imkoniyatlari ham xira. U Antonellidan 82 ochkoga ortda, garchi yetakchi so‘nggi ikki poygada ochko ololmagan bo‘lsa ham. Bunday farqni yopish uchun nafaqat ideal haydovchilik, balki tezlik bo‘yicha sakrash kerak. Hozircha esa aynan tezlik yetishmayapti.
Oscar Piastri uchun ham kun omadsiz yakunlandi. U startdan keyin ilk aylanishdayoq Racing Bulls haydovchisi Liam Lawson bilan to‘qnashib, boksga shikastlarni tuzatish uchun qaytishga majbur bo‘ldi. Natija – 11-o‘rin va yana bir imkoniyat boy berildi. Avstraliyalik Norrisdan 15 ochkoga ham ortda.
Stella: “Yarim soniya topishimiz kerak”
Jamoa boshlig‘i Andrea Stella yakshanba kuni bo‘lib o‘tgan poyga McLarenning real tezlik darajasini ochib tashlaganini tan oldi. Uning hisob-kitobiga ko‘ra, Ferrari va Mercedes bilan farq hozircha taxminan yarim soniya atrofida.
Stella fikricha, Red Bull bilan sur’at yaqinroq bo‘lgan, ammo baribir yetarli emas. Norrisning uzoq vaqt Hadjar ortida qolib ketgani ham strategik jihatdan achinarli nuqta sifatida tilga olindi: toza havoda yurish imkoni bo‘lganida, u yetakchilarga ancha yaqin kelishi mumkin edi.
Ammo asosiy tashxis aniq: “yarim soniya” – bugungi McLaren uchun tayanch raqam.
Yangilanishlarsiz qolgan McLaren
Mavsum boshida yangi MCL40 va Mercedes dvigateli bilan bog‘liq ishonchlilik muammolari fonida McLaren ancha qiynalgandi. Keyinroq Yaponiya va Mayamida jonlanish sezildi, Piastri va Norris g‘alaba uchun kurashdi, jamoa yana oldingi uchlikka qaytgandek tuyuldi.
Shundan keyin esa besh poygada atigi bitta podium. Shunday fon bilan kelgan Silverstone esa, ayniqsa uy poygasi bo‘lganini hisobga olsak, hushyorlantiruvchi zarba bo‘ldi.
Stella buning sabablarini ochiq sanab o‘tdi. Eng katta omil – yangilanishlar bo‘yicha raqiblardan “ritmdan chiqib qolish”. Uning aytishicha, raqiblar olib kelayotgan har bir paket atigi uch o‘ndan bir soniya atrofida yutuq beradi, lekin bu kichik ko‘rinadigan raqamlar tezlik bo‘yicha umumiy farqni tez to‘ldirib boradi. McLaren esa shu jarayonda biroz orqada qolgan.
Ustiga-ustak, Silverstone sharoitlari ham McLaren foydasiga bo‘lmadi: past grip, murakkab ob-havo, shamol ta’siri – bularning barchasi yuqori prujina va downforce talab qiladi. Bunday holatda mashina qanchalik barqaror va oldindan bashorat qilinadigan bo‘lsa, shunchalik ustunlikka ega bo‘ladi. McLaren esa aynan shu nuqtada yutqazdi: mashina ko‘p sirpanadi, chegarada ushlash qiyin.
Stella Mercedes dvigatelidan yanada ko‘proq samaradorlik “siqib olish” imkoniyatlari borligini ham eslatib o‘tdi. Lekin bu ham bir zumda yarim soniyani yo‘q qiladigan sehrli yechim emas.
Oldinda – yo‘qotilgan vaqt uchun kurash
Bir yil avval Silverstounda podiumda shodiyonalar, hozir esa Norrisning sovuq bahosi: “juda ko‘p narsani yaxshilashimiz kerak”. Bu so‘zlar McLaren garajida bugun eng aniq tashxis bo‘lib turibdi.
Savol endi bitta: jamoa yangilanishlar, sozlamalar va dvigatel bo‘yicha imkoniyatlarni tezda ishga solib, chempionlik poygasiga qayta ulguradimi yoki bu mavsum McLaren uchun faqat quvish va qutqarish rejimida o‘tadimi?
